Arranca ruta Periférico Va y Ven
Hoy arrancó la nueva ruta Periférico Va y Ven, la cuál será de gran beneficio para las personas que a diario se mueve en camión y en bici por distintos puntos de la ciudad, ya no tendrán que ir de manera obligada al Centro para tomar otro bus, además personas con discapacidad motriz por fin podrán usar un transporte de acuerdo a sus necesidades. Ojalá que esto sea el primer paso para cambiar el sistema obsoleto y deficiente que hay en toda la ciudad.
Entre las complicaciones que detectamos es que solo hay espacio para dos bicis en el rack de cada unidad. Esperamos que esto vaya cambiando con el tiempo, además muchos automovilistas mostraron su molestia porque el autobús tenia que detenerse en cada paradero. Dejaron ver su insensibilidad e intolerancia al no dejar de sonar sus claxon cuando el chofer apoyaba a las y los usuarios a colocar su bicicleta y mientras las y los pasajeros ingresaban y descendían de la unidad.
En un recorrido realizado este sábado, se pudo comprobar que muchas personas usaron este nuevo medio de transporte, no obstante un chofer no estaba bien capacitado, pues no supo cómo colocar adecuadamente una bicicleta en el rack, por lo que ésta se cayó a los pocos minutos de avanzar. El conductor tuvo que usar un cordón que una mujer le regaló para poder sujetarla.
Al abordar otra unidad, en esta ocasión una mujer estaba al mando de la unidad, quien demostró mejores conocimientos que su compañero, ya que realizó acciones que el anterior chofer no hizo y aseguró de manera correcta la bici, colocando cada parte en su ligar correspondiente.
A partir de hoy y hasta que acaba este año, el servicio será de manera gratuita.
Por otra parte, las unidades cuentan un sistema de purificación de aire acondicionado similar al que se tiene en los aviones, el cual permite que cada 30 minutos se renueve el aire de adentro y se filtre hasta en un 99% de virus y bacterias, lo que permitirá que operen con las ventanas cerradas y usen el aire acondicionado, tecnología necesaria para cuidar de la salud de todos y continuar cumpliendo con las disposiciones de salud por la pandemia.
Cabe destacar que, para garantizar la seguridad de los peatones y usuarios de este servicio, se realizaron obras de infraestructura que son indispensables para el inicio de operaciones la ruta “Va y ven”, que contempla la construcción de 69 paraderos y bahías, así como de 65 pasos peatonales y andadores distribuidos en los 50 kilómetros de distancia de esta importante vía.
El director del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut), Rafael Hernández Kotasek, indicó que desde las 5 de la mañana, que la ruta Periférico ‘Va y Ven” comenzó a funcionar, a las 6:30 de la mañana, ya eran 126 las personas que habían usado este transporte.
El funcionario estatal informó que, como parte de la ruta se contemplan con 9 puntos de partida, que funcionan de la siguiente manera: en una primera etapa, existen 4 paradas, que son la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY), Nora Quintana, Tixcacal y Quetzalcóatl; desde donde salen las primeras unidades y para dispersarse e iniciar su recorrido. “A partir de ahí, cada 15 minutos, se van sumando otras para que, aproximadamente, entre las 5:25 y las 5:40 de la mañana, ya se encuentran los 20 autobuses en operación”.
Hernández Kotasek explicó que el trayecto tendrá una frecuencia de, aproximadamente, 15 minutos hasta las 9 de la mañana; después, disminuirá su frecuencia, dado que la demanda de pasajeros baja, pasando cada 20 minutos; para que, luego de las 4 de la tarde, cuando vuelve a subir la demanda, regrese a tener una frecuencia de cada 15 minutos.
El director del Imdut apuntó que de las 155 rutas de transporte público con las que conecta, son las de Motul, Kanasín, Umán y Caucel las más transitadas y con mayor demanda, ya que se puede llegar a tener hasta 70 puntos de conexión. Además, destacó que conecta a 4,900 empresas las que están localizadas a un kilómetro de distancia de este trayecto y, 700 instaladas en esta vía, beneficiando así a más de 31,000 empleados.
Por último, Hernández Kotasek señaló que, para que esta ruta se haga realidad, a través los 50 kilómetros de longitud, se realizó un importante proyecto de infraestructura para el cuidado de la integridad de peatones y usuarios, que consistió en 18 bajo puentes, 9 bahías de 5 kilómetros de laterales, 44 pozos, 69 parabuses, más de 58 escarpas con una longitud de 4.7 kilómetros, 68 pasos peatonales, 8 puentes, de los cuales 5 son permanentes y 3 temporales.
De acuerdo con información del gobierno del estado, estos camiones cuentan con asientos cómodos y aire acondicionado, con una capacidad para 80 pasajeros; además de que, como parte de la tecnología, cuentan con sensores de aforo que ayudarán a contabilizar los pasajeros que suben y bajan, así como dispositivos lectores de tarjetas, sistema de rastreo GPS para poder monitorear la ubicación de las unidades en tiempo real.
Aunado a ello, se trata de unidades que son incluyentes, con entradas más bajas que permiten accesibilidad universal, espacios especiales y cómodos y seguros para los usuarios en silla de ruedas y racks para llevar bicicletas, buscando promover la intermodalidad en los usuarios del transporte público, al igual que señalética en sistema braille para personas con discapacidad visual para indicar los asientos preferentes, así como la localización del timbre para pedir bajada, así como el inicio y final de la ruta.
La ruta cuenta con 48 conductores, 38 hombres y 10 mujeres, mismos que, para aprender a manejar este tipo de autobuses y brindar un servicio de la mejor calidad, pasaron por un proceso de capacitación en campo y de manera, el cual cuenta con la certificación DNV ISO 9001 y de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT).
Los autobuses tienen motor Euro 6 de la marca Scania, de origen sueco, modelo Euro 6 2021 y la carrocería es Beccar Urviavus G3 con entrada Baja, que son de los más avanzados en cuestión de eficiencia y reducción de ruido, además, la cantidad de contaminantes que genera es equivalente a una unidad a gas y el 98% de sus emisiones es de vapor de agua, por lo que cuenta con todas las certificaciones medioambientales, tanto en Europa como en México.
